4,97 zł brutto
Waga | 0,09 kg |
---|---|
Stan | Nowy |
Liczba sztuk w opakowaniu | 10 |
Kod producenta | 7380206040 |
Rodzaj | śruba |
Norma | -/7380-2 |
Średnica | 6 |
Długość śruby | 40 |
Waga paczki | 0.09 |
Kolor | srebrny |
Cechy dodatkowe | nierdzewne |
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym | 0.09 |
Marka | Bejmet |
19 w magazynie
6 X 40
ISO 7380F
Średnica śruby: 6 mm
Długość gwintu: 40 mm
Produkt dostępny w różnych wymiarach. Patrz inne nasze aukcje.
Śruby imbusowe do owiewek najczęściej znajdują zastosowanie jako zamienniki oryginalnych, bardzo drogich śrub montowanych w owiewkach motocyklowych. Co więcej, nie zawsze owiewki montowane są w nowych motocyklach za pomocą śrub ze stali nierdzewnej. Stąd konieczność wymiany po jakimś czasie na nowe.
Bardzo często śruby tego rodzaju stosowane są do montażu przednich błotników, osłony silnika oraz przednich i tylnych owiewek.
Pozornie śruby w motocyklach to element mało istotny. Jednak jeżeli są w fatalnym stanie obniżają wartość wizualną pojazdu nie wspominając o zagrożeniu i osłabieniu mocowania podzespołów.
Oferowane przez nas śruby imbusowe wykonane są ze stali nierdzewnej A2. W efekcie użycia tego surowca śruby charakteryzują się wyjątkową odpornością ma uszkodzenia.
Niezależnie od średnicy gwintu, wgłębienie w kształcie sześciokąta ma zawsze tę samą wielkość, dzięki czemu jednym kluczem dokręcimy różne śruby imbusowe.
Zarówno zawodowcy jak i hobbyści cenią śruby imbusowe z dwóch powodów: są niezwykle łatwe w montażu oraz – co równie ważne – w demontażu.
Proces cynkowania zabezpiecza je skutecznie przed korozją. Dzięki temu mogą służyć przez wiele lat.
Nazwa Imbus dotyczy zarówno klucza jak i śruby. Skąd się wzięła? Historia Imbusa zaczyna się w roku 1936. W mieście Neuss w Niemczech firma Bauer & Schaurte Karcher Gmbh uruchamia produkcję patentowych śrub. Śruby wyposażone są w sześciokątne gniazda. Firma produkuje jednocześnie klucze do tych śrub.
W katalogach produktowych śruby i klucze zostają nazwane: Innensechskantschlüssel Bauer & Schaurte co tłumaczy się jako „wewnętrzny klucz sześciokątny Bauera i Schaurtego”. Ponieważ w biznesie potrzebne są krótkie nazwy (no i kto by to wymówił przy pracy…. podaj mi….. ech….) skrócono nazwę do łatwego do zapamiętania IMBUS.
Allen Key – jeżeli pracowałeś w krajach anglojęzycznych mogłeś spotkać się z nazwą „Allen Key”. Nazwa pochodzi od Allen Manufacturing Company, która to pochodząca z Connecticut firma zastrzegła produkowane przez siebie klucze i śruby pod taką nazwą w roku 1943. Tyle historii.
Należy zachować ostrożność podczas dokręcania śrub. Zastosowanie niewłaściwego momentu może skutkować uszkodzeniem np. zbiornika paliwa motocykla.
Zaleca się również odpowiednie nasmarowanie gwintów aby uniknąć efektu zacierania gwintu.
Przed zabraniem się do samodzielnej pracy warto zasięgnąć rady fachowca.
Na naszych aukcjach znajdziesz szeroki wybór śrub i wkrętów ze stali nierdzewnej! Prawdziwy metal nie rdzewieje!
4,97 zł brutto
Waga | 0,09 kg |
---|---|
Stan | Nowy |
Liczba sztuk w opakowaniu | 10 |
Kod producenta | 7380206040 |
Rodzaj | śruba |
Norma | -/7380-2 |
Średnica | 6 |
Długość śruby | 40 |
Waga paczki | 0.09 |
Kolor | srebrny |
Cechy dodatkowe | nierdzewne |
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym | 0.09 |
Marka | Bejmet |
19 w magazynie
6 X 40
ISO 7380F
Średnica śruby: 6 mm
Długość gwintu: 40 mm
Produkt dostępny w różnych wymiarach. Patrz inne nasze aukcje.
Śruby imbusowe do owiewek najczęściej znajdują zastosowanie jako zamienniki oryginalnych, bardzo drogich śrub montowanych w owiewkach motocyklowych. Co więcej, nie zawsze owiewki montowane są w nowych motocyklach za pomocą śrub ze stali nierdzewnej. Stąd konieczność wymiany po jakimś czasie na nowe.
Bardzo często śruby tego rodzaju stosowane są do montażu przednich błotników, osłony silnika oraz przednich i tylnych owiewek.
Pozornie śruby w motocyklach to element mało istotny. Jednak jeżeli są w fatalnym stanie obniżają wartość wizualną pojazdu nie wspominając o zagrożeniu i osłabieniu mocowania podzespołów.
Oferowane przez nas śruby imbusowe wykonane są ze stali nierdzewnej A2. W efekcie użycia tego surowca śruby charakteryzują się wyjątkową odpornością ma uszkodzenia.
Niezależnie od średnicy gwintu, wgłębienie w kształcie sześciokąta ma zawsze tę samą wielkość, dzięki czemu jednym kluczem dokręcimy różne śruby imbusowe.
Zarówno zawodowcy jak i hobbyści cenią śruby imbusowe z dwóch powodów: są niezwykle łatwe w montażu oraz – co równie ważne – w demontażu.
Proces cynkowania zabezpiecza je skutecznie przed korozją. Dzięki temu mogą służyć przez wiele lat.
Nazwa Imbus dotyczy zarówno klucza jak i śruby. Skąd się wzięła? Historia Imbusa zaczyna się w roku 1936. W mieście Neuss w Niemczech firma Bauer & Schaurte Karcher Gmbh uruchamia produkcję patentowych śrub. Śruby wyposażone są w sześciokątne gniazda. Firma produkuje jednocześnie klucze do tych śrub.
W katalogach produktowych śruby i klucze zostają nazwane: Innensechskantschlüssel Bauer & Schaurte co tłumaczy się jako „wewnętrzny klucz sześciokątny Bauera i Schaurtego”. Ponieważ w biznesie potrzebne są krótkie nazwy (no i kto by to wymówił przy pracy…. podaj mi….. ech….) skrócono nazwę do łatwego do zapamiętania IMBUS.
Allen Key – jeżeli pracowałeś w krajach anglojęzycznych mogłeś spotkać się z nazwą „Allen Key”. Nazwa pochodzi od Allen Manufacturing Company, która to pochodząca z Connecticut firma zastrzegła produkowane przez siebie klucze i śruby pod taką nazwą w roku 1943. Tyle historii.
Należy zachować ostrożność podczas dokręcania śrub. Zastosowanie niewłaściwego momentu może skutkować uszkodzeniem np. zbiornika paliwa motocykla.
Zaleca się również odpowiednie nasmarowanie gwintów aby uniknąć efektu zacierania gwintu.
Przed zabraniem się do samodzielnej pracy warto zasięgnąć rady fachowca.
Na naszych aukcjach znajdziesz szeroki wybór śrub i wkrętów ze stali nierdzewnej! Prawdziwy metal nie rdzewieje!
Milwar Grzegorz Warpechowski sp. j. wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla M. St. Warszawy w Warszawie, XIV Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego.
Copyright ©2023 MILWAR